Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport
Staatssteunrechtelijk instrumentarium productie en gebruik Sustainable Aviation Fuels
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Het rapport brengt de mogelijkheden van publieke financieringin kaart voor het stimuleren van de productie en het gebruik van Sustainable Aviation Fuels (SAFs) en vergelijkbare duurzame brandstoffen.
Risicothema's
Veranderende wet- en regelgevingFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico'sKlimaat, biodiversiteit en milieu
Waarom deze indeling: Het rapport toetst subsidies, leningen, garanties en risicokapitaal aan het staatssteunrecht en werkt de drie stappen uit: is er staatssteun volgens artikel 107 lid 1 VWEU, past de steun binnen de AGVV, of is goedkeuring op grond van de KMESK nodig. Concrete grenzen zijn een maximum van 30 miljoen euro voor investerings- en exploitatiesubsidie, artikel 41 en 43 AGVV voor de productie en artikel 36 AGVV voor het gebruik met een steunintensiteit van 40 tot 50 procent, oplopend tot 100 procent bij een concurrerende biedprocedure. Exploitatiesubsidie voor het gebruik is niet mogelijk, risicofinanciering wordt niet haalbaar geacht mede door het maximum van 16,5 miljoen euro en de MKB-gerichtheid, en de SDE++ zou eerst voor SAF moeten worden opengesteld omdat die nu alleen geldt voor wegtransport en scheepvaart.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- Onderdeel volgens het rapport
- DGLM
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: PwC
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2025-04-10
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- 2026-02-18Het vlagregister en het woonlandbeginsel - Economische en strategische waardeHCSS en Deloitte
- 2025-12-19Onderzoek actualisatie WACC SchipholKPMG
- 2025-05-01Effecten van een afstandsafhankelijke vliegbelastingCE Delft
- 2025-05-01Afstandsafhankelijke vliegbelasting en het Caribisch deel van het KoninkrijkCE Delft
- 2025-04-10Knelpuntenanalyse vraag en aanbod duurzame energiedragers voor de luchtvaartDeloitte
- 2025-02-27MKBA-light DroneBoost Decisio
Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken