Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
QuickScan Evaluatie Beleidsagenda Spoorveiligheid: 2020-2025
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Goudappel en Rebel evalueerden voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de Beleidsagenda Spoorveiligheid 2020-2025, met documentanalyse, cijfers van ProRail en gesprekken met onder meer ProRail, de inspectie, NS en goederenvervoerders. Het aantal significante spoorongevallen daalde: het jaargemiddelde over 2020-2024 kwam op 13,8 overwegongevallen, 200,6 suïcides en 23 overige ongevallen, tegen 16, 221,6 en 31 in de vijf jaar daarvoor. Het aantal bijna-ongevallen bleef stabiel en Nederland scoort goed vergeleken met buurlanden. De drie doelen van de agenda zijn begrijpelijk maar niet meetbaar geformuleerd, wat volgens geïnterviewden een belangrijke reden is dat de agenda weinig werd gebruikt.
Risicothema's
Gezondheid, veiligheid en beveiligingGovernance en verslaggevingPersoneel, diversiteit en behoud van talent
Waarom deze indeling: De beleidsagenda draait om veiligheid op en rond het spoor: overwegen, stoptonend seinpassages, suicidepreventie en werken aan het spoor. De evaluatie constateert dat sturing en opvolging tekortschieten, doordat monitoring ontbreekt en niemand bij IenW erop toeziet. Menselijk handelen is het resterende risico nu de techniek grotendeels is geoptimaliseerd.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Goudappel en Rebel
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2025-10-14
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsenSEO Economisch Onderzoek
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid