Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsen
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Rapport van SEO Economisch Onderzoek. Het rapport bepaalt de terugverdientijd laden en shops bij verzorgingsplaatsen langs de weg in de toekomst. Verzorgingsplaatsen zijn plekken aan het hoofdwegennet om te rusten, iets te eten en drinken en/of te tanken of laden.
Risicothema's
Financiële, liquiditeits- en insolventierisico'sMarktverandering en concurrentieVeranderende wet- en regelgeving
Waarom deze indeling: Het rapport berekent via netto contante waarde en vrije kasstromen de terugverdientijd van laadkavels (11 jaar bij start in 2028, zes jaar bij start in 2035) en shops (een jaar), met investeringen van 135.000 euro per laadpaal, een brutomarge van 0,217 euro per kWh en een verondersteld redelijk rendement van 15 procent. Concurrentie en marktordening zijn dragend: het effect van twee aanbieders op dezelfde verzorgingsplaats, het gebiedscriterium, minimum efficient scale en de duopolie-analyse van Singh en Vives bepalen de marges. De juridische grondslag, schaarse vergunningen onder de Europese Dienstenrichtlijn en het wetsvoorstel over voorzieningen op verzorgingsplaatsen, stuurt de vraagstelling over de looptijd van de vergunning.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: SEO Economisch Onderzoek
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2026-06-30
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-05Monitor Smart Mobility 2026Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat