Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer - Twaalfde Voortgangsrapportage – Tweede half jaar 2024
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
De rapportage doet verslag van de voortgang van projecten uit het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS in de 2e helft van 2024. Daarnaast gaat de rapportage in op financiële ontwikkelingen in deze periode.
Risicothema's
Financiële, liquiditeits- en insolventierisico'sBedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidPersoneel, diversiteit en behoud van talentMarktverandering en concurrentie
Waarom deze indeling: Het potentieel tekort van het programma daalde in het tweede halfjaar van 2024 met 229,6 miljoen euro tot 150,3 miljoen euro, bij een kostenprognose van 5.045 miljoen euro tegenover een budget van 4.895 miljoen euro. De herfasering van de werkzaamheden op Amsterdam Centraal kost 42 miljoen euro extra en schuift de deterministische eindmijlpaal een jaar op, terwijl de afsluiting van drie deelprojecten 10 miljoen euro opleverde. In de ramingen is 421 miljoen euro aan endogene risico's verwerkt, daarnaast is 127 miljoen euro aan exogene risico's geïnventariseerd. Personeelsschaarste in de hele spoorsector geldt als het belangrijkste risico voor de uitvoering van de geplande werkzaamheden.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Onderdeel volgens het rapport
- Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS)
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: onbekend
- Toegepaste standaard
- Regeling Grote Projecten
- Datum
- 2025-04-08
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsenSEO Economisch Onderzoek
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid