Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Ongevallen met (niet-)elektrische fietsen: actuele inzichten en trends, versie 2

2025-12-09 · Onderzoeken en evaluaties: VeiligheidNL · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Analyse van spoedeisendehulpbezoeken na fietsongevallen tussen 2020 en 2024, uitgevoerd voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op basis van het Letsel Informatie Systeem en mobiliteitsgegevens uit het onderzoek Onderweg in Nederland. In 2024 vonden naar schatting 74.300 spoedeisendehulpbezoeken plaats na een fietsongeval in het verkeer, waarvan minimaal negentien procent, ongeveer 14.100, met een elektrische fiets. Voor zowel elektrische als gewone fietsen komen per leeftijdsjaar de meeste bezoeken voor in de groep van twaalf tot en met zeventien jaar. Het aantal bezoeken van elektrische fietsers verdubbelde tussen 2020 en 2024; het aantal met aanzienlijk letsel steeg met 92 procent. De sterkste stijging deed zich voor bij twaalf- tot zeventienjarigen, met ruim zeshonderd procent. Bij niet-elektrische fietsers zijn geen significante veranderingen gevonden.

Risicothema's

Gezondheid, veiligheid en beveiligingMarktverandering en concurrentieDigitale disruptie, nieuwe technologie en AI

Waarom deze indeling: Het onderzoek gaat over letsel, hersenletsel en ziekenhuisopnamen na fietsongevallen, uitgesplitst naar leeftijdsgroep (hse). De opkomst van de elektrische fiets en de fatbike als nieuw vervoermiddel verklaart een groot deel van de trend (market). De registratie berust op het Letsel Informatie Systeem en op mobiliteitsdata van het CBS (digital).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: VeiligheidNL
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2025-12-09

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit