Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport
Exploration of Aviation Climate Targets
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Rapport van CE Delft . Het rapport vergelijkt de Nederlandse klimaatdoelen met het Long-Term Aspirational Goal (LTAG) van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en beoordeelt de juridische waarborg hiervoor.
Risicothema's
Klimaat, biodiversiteit en milieuVeranderende wet- en regelgevingGovernance en verslaggeving
Waarom deze indeling: De studie vergelijkt de Nederlandse emissiedoelen voor de luchtvaart uit de Luchtvaartnota, namelijk 2005-niveau in 2030, halvering in 2050 en nul in 2070, met het ICAO Long-Term Aspirational Goal, en concludeert dat de cumulatieve uitstoot tot 2050 van 281 Mt CO2 nog 16 procent hoger ligt dan de 243 Mt CO2 in het meest ambitieuze scenario IS3. De uitstoot van vertrekkende vluchten groeide sinds 1990 met 158,7 procent tot een aandeel van 8,1 procent van de Nederlandse CO2-uitstoot in 2023, terwijl andere sectoren daalden. Het zwaartepunt ligt bij de juridische verankering: vier beleidsvarianten om luchtvaart in de Klimaatwet op te nemen, naast het eerder onderzochte CO2-plafond per luchthaven, met de conclusie dat vastlegging in de Klimaatwet zonder aanvullend instrumentarium geen mechanisme biedt om de doelen te halen, maar de luchtvaart wel opneemt in de beleidscyclus met klimaatplan en jaarlijkse KEV-monitoring.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- Onderdeel volgens het rapport
- DGLM
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: CE Delft
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2025-02-24
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- 2026-02-18Het vlagregister en het woonlandbeginsel - Economische en strategische waardeHCSS en Deloitte
- 2025-12-19Onderzoek actualisatie WACC SchipholKPMG
- 2025-05-01Effecten van een afstandsafhankelijke vliegbelastingCE Delft
- 2025-05-01Afstandsafhankelijke vliegbelasting en het Caribisch deel van het KoninkrijkCE Delft
- 2025-04-10Knelpuntenanalyse vraag en aanbod duurzame energiedragers voor de luchtvaartDeloitte
- 2025-04-10Staatssteunrechtelijk instrumentarium productie en gebruik Sustainable Aviation FuelsPwC
Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken