Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Verkenning doorberekening investeringen ZE logistiek aan consumenten

2024-03-14 · Onderzoeken en evaluaties: Panteia · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

Officiële omschrijving

Het rapport bevat een verkenning naar de doorberekening van duurzame investeringen voor zero-emissievervoer en naar de kosten van eindproducten voor consumenten.

Risicothema's

Marktverandering en concurrentieKlimaat, biodiversiteit en milieuFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico's

Waarom deze indeling: De hoofdvraag van de verkenning is in welke mate de meerkosten van zero-emissievervoer worden doorberekend in de prijs voor de consument, en het antwoord loopt volledig via marktmechanismen: hoofdstuk 3 heet Marktontwikkeling ingroei ZE-vrachtwagens, hoofdstuk 4 beschrijft dat bedrijven de meerkosten bij groupagevervoer niet kunnen doorbelasten omdat klanten weglopen naar concurrenten die op diesel rijden, en de conclusie is dat het prijseffect voor de consument marginaal blijft. Daarom wint de lezing van Y op het hoofdlabel: market is de kern, niet financial. Toch is Y te smal, want de financieringskant is meer dan context: paragraaf 3.1 rekent meer dan 30 miljard euro extra voor, waarvan 4 miljard laadinfra, en paragraaf 5.5 wijdt een eigen analyse aan de balanspositie, de stijging van de activawaarde met een factor 2 tot 3 en de vraag wie de financiering op zich neemt. Klimaat draagt het geheel als beleidsaanleiding (klimaatakkoord, Europese CO2-doelen, zero-emissiezones vanaf 2025); supplychain uit X blijft weg omdat de logistieke keten alleen beschrijvend wordt gebruikt om de kostendoorwerking te volgen.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Onderdeel volgens het rapport
DGMo; Directie Duurzame Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Panteia
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2024-03-14

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit