Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport

Schipperen met ruimte. Beheersing van scheepvaartveiligheid op een steeds vollere Noordzee

2024-06-13 · Rijksinspecties en andere toezichthouders: Onderzoeksraad voor Veiligheid · standaard Rijkstoezicht · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De Onderzoeksraad voor Veiligheid onderzocht hoe scheepvaartveiligheid meeweegt bij besluiten over windturbines en andere vaste objecten op de Noordzee. Aanleiding was onder meer het voorval met de bulkcarrier Julietta D, die op 31 januari 2022 op drift raakte en tegen constructies van een windpark in aanbouw botste. Op de Noordzee staan nu ongeveer 700 windturbines en 160 olie- en gasplatforms; richting 2030 groeit de windcapaciteit van circa 5 naar 21 gigawatt, oftewel meer dan 1.700 turbines. De Raad concludeert dat er beperkt inzicht is in de risico's: de gebruikte risicoanalyses kennen hiaten en het is onduidelijk welk risiconiveau acceptabel wordt geacht. Hij roept de minister op samen met andere Noordzeelanden tot een gezamenlijke aanpak te komen en niet terughoudend te zijn om routes, ankergebieden of activiteiten te verplaatsen.

Risicothema's

Gezondheid, veiligheid en beveiligingKlimaat, biodiversiteit en milieuGovernance en verslaggeving

Waarom deze indeling: Het onderzoek gaat over veiligheidsrisico's van botsingen tussen schepen en vaste objecten op zee en over de effectiviteit van maatregelen als bufferstrook, verkeersbegeleiding en noodsleephulp (hse). Aanleiding is de sterke uitbreiding van windparken op zee als kern van de energietransitie (climate). De kern van de kritiek is dat besluitvorming over ruimtelijke indeling plaatsvindt zonder toetsbaar veiligheidsdoel en zonder voldoende inzicht in risico's (governance).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
Bron
Rijksinspecties en andere toezichthouders: Onderzoeksraad voor Veiligheid
Toegepaste standaard
Rijkstoezicht
Datum
2024-06-13

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken

Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken