Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Evaluatie regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023

2024-02-05 · Onderzoeken en evaluaties: Goudappel · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022-2023 is de tweede tranche van de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid, waarmee het Rijk tot 2030 een half miljard euro beschikbaar stelt. Van de 100 miljoen euro in deze tranche is 75 miljoen toegekend aan gemeenten, provincies en waterschappen; het budget is dus niet volledig benut. Onderzocht zijn de ervaringen van medeoverheden, de redenen om geen aanvraag te doen en verbeterpunten voor de derde tranche, via een enquete onder aanvragers met 71 volledige responsen, tien verdiepende interviews en verkennende gesprekken met de uitvoerder en de koepels. Medeoverheden zijn overwegend tevreden maar willen eerder en rechtstreeks worden geinformeerd, zodat zij kunnen aansluiten op hun begrotingscyclus. De verdeelsleutel op basis van weglengte geldt als verbetering, al vinden veel gemeenten het subsidiebedrag te laag voor grote projecten en zouden zij liever verdelen op basis van verkeersveiligheid. Van de gehonoreerde projecten acht 89 procent de uitvoering nog haalbaar en 80 procent wil weer meedoen.

Risicothema's

Governance en verslaggevingFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico'sPersoneel, diversiteit en behoud van talent

Waarom deze indeling: De evaluatie gaat over de uitvoering van een subsidieregeling: verdeelsleutel, plafondbedragen, menukaart, kostenkengetallen en de aansluiting op de begrotingscyclus van medeoverheden. Het beschikbare budget van 100 miljoen euro is niet volledig benut en kostenkengetallen leidden tot financiele verrassingen bij aanvragers. Kleine gemeenten lopen vast op gebrek aan personeelscapaciteit, zowel bij het aanvragen als bij het uitvoeren van maatregelen.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Goudappel
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2024-02-05

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit