Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport

Belastingen en heffingen in de luchtvaart

2024-12-12 · Onderzoeken en evaluaties: CE Delft · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

Officiële omschrijving

d Rapport van CE Delft. Het rapport onderzoekt de ontwikkeling van de luchtvaartgerelateerde belastingen, heffingen, gelden en (kosten van) verhandelbare emissierechten in Nederland voor de periode tot 2030. Het is een actualisatie van eerder onderzoek uit 2023. Daarnaast biedt het rapport inzicht in welke gevolgen veranderingen in de omvang van luchtvaartbelastingen en -heffingen hebben op de prijsstelling van vliegtickets.

Risicothema's

Marktverandering en concurrentieFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico'sKlimaat, biodiversiteit en milieu

Waarom deze indeling: De notitie actualiseert het overzicht van luchtvaartbelastingen en heffingen per vertrekkende vlucht tot 2030 en analyseert wie de kostenstijging draagt. Kern is marktwerking en prijsstelling: luchtvaartmarkten worden getypeerd als gedifferentieerde oligopolies, het doorberekeningspercentage van CO2-kosten ligt rond 87 procent per passagier, en door vraaggebaseerd beprijzen komen hogere lasten vooral terecht bij prijsongevoelige zakelijke en langeafstandsreizigers. De financiele cijfers dragen het beeld, met havengelden die in 2024 met 14,8 procent stegen en cumulatief 37 procent in 2027, een vliegbelasting van 29,40 euro die vanaf 2027 met circa 31 procent stijgt voor 248 miljoen euro extra opbrengst, en winstmarges in de sector van 2,6 procent. Klimaatbeprijzing via EU ETS, met 108 euro per ton in 2030, en CORSIA vormt een groeiend maar kleiner deel van de lasten.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
Onderdeel volgens het rapport
DGLM
Bron
Onderzoeken en evaluaties: CE Delft
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2024-12-12

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken

Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken