Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Verkenning parkeeroverlast deelscooters. Resultaten bevraging gemeenten

2023-06-13 · Onderzoeken en evaluaties: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, samen met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Naar aanleiding van de motie-Van der Graaf bevroegen het ministerie van IenW en de VNG gemeenten over parkeeroverlast door deelscooters. Van de ruim veertig benaderde gemeenten vulden er 34 de vragenlijst in; ook drie aanbieders deden mee. Nederland telt naar schatting 12.500 deelscooters, ongeveer één procent van de circa 1,2 miljoen snor- en bromfietsen. Op een schaal van ervaren overlast geven gemeenten deelscooters gemiddeld een 6,1, tegen 2,7 voor deelfietsen, 1,7 voor deelauto's en 1,2 voor deelbakfietsen; de overlast komt vooral door fout parkeren. Parkeren in vakken werkt volgens gemeenten beter dan een systeem zonder vaste plekken, en zij vragen om een eenduidig handelingskader; de verschillen tussen gemeenten in beleving en meting zijn groot en er is niet op straat gemeten.

Risicothema's

Veranderende wet- en regelgevingCommunicatie, reputatie en stakeholdersMarktverandering en concurrentie

Waarom deze indeling: De aanleiding is een motie die vraagt om een vergunningplicht via de model-APV en om meer eenduidigheid in wet- en regelgeving (laws). De overlast wordt vrijwel overal gemeten via meldingen en klachten van bewoners, en de beleving blijkt sterker dan de feitelijke omvang (comms). Het aanbod verschuift snel door toe- en uittreding van commerciele aanbieders, wat het gemeentelijke beleid steeds inhaalt (market).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, samen met de Vereniging van Nederlandse Gemeenten
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2023-06-13

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit