Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Onderzoek Gelijk speelveld voor bedrijvenkaartaanbieders

2023-08-28 · Rijksinspecties en andere toezichthouders: Autoriteit Consument en Markt · standaard Rijkstoezicht · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Op verzoek van het ministerie van IenW onderzocht de ACM of aanbieders van bedrijvenkaarten een gelijk speelveld hebben ten opzichte van NS, naar aanleiding van de motie-Minhas. Bedrijvenkaarten geven werknemers toegang tot openbaar vervoer en aanvullende diensten als parkeren, tanken en deelvervoer; aanbieders zijn onder meer NS zelf, Arriva, Shuttel, Mobility Mixx en Mobiliteitsfabriek. Omdat NS geen aparte bedrijfseenheid heeft, toetste de ACM of het inkooptarief van NS andere aanbieders in staat stelt de eigen consumententarieven van NS te evenaren. Het beleid van NS is daarvoor in de basis geschikt, maar bij het bepalen van de distributiekorting blijven vermijdbare kosten buiten beeld, zoals vaste verkoopkosten, vermogenskosten en restitutiekosten voor vergeten uitchecks. Die kosten moeten volgens de ACM alsnog worden meegerekend; zij onderzocht uitdrukkelijk alleen het beleid en niet de feitelijke tarieven.

Risicothema's

Marktverandering en concurrentieGovernance en verslaggevingFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico's

Waarom deze indeling: Kern van het onderzoek is of een verticaal geintegreerde vervoerder met een concessie voor het hoofdrailnet concurrenten op de markt voor bedrijvenkaarten gelijkwaardige mogelijkheden biedt. Het draait om het eigen margebeleid van NS als zelf opgelegde norm en om de vraag of dat beleid deugdelijk is ingericht. De beoordeling hangt op kostenposten zoals vermogenskosten, kaartkosten en restituties die bepalen of concurrenten hun verkoopkosten kunnen terugverdienen.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Rijksinspecties en andere toezichthouders: Autoriteit Consument en Markt
Toegepaste standaard
Rijkstoezicht
Datum
2023-08-28

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit