Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Onderzoek en impactanalyse Mobiliteitsdata. Wegennetwerk-registratie en de rol van gemeenten

2023-05-22 · Onderzoeken en evaluaties: VNG Realisatie · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil een wegennetwerk-registratie opzetten naar het model van de wettelijke basisregistraties. Onderzocht is welke informatiebehoefte gemeenten hebben aan mobiliteitsdata, hoe de registratie inhoudelijk, architectonisch en bestuurlijk kan worden uitgewerkt, en wat de impact is voor de gemeentelijke uitvoering. Basis zijn gesprekken met vijftien gemeenten en regionale samenwerkingen plus experts bij VNG, GNMI, CROW, NDW en een aanbieder van verkeersmodellen. Gemeenten, samen beheerder van circa 85 procent van de weglengte, leggen wegennetwerkdata nu nauwelijks structureel vast en zijn zich vaak niet bewust van hun rol als bronhouder. Zij zijn nog niet toegerust voor invoering. De implementatiekosten worden op basis van vergelijking met BRO en de Samenhangende Objectenregistratie geraamd op zeker tientallen miljoenen euro, tegenover ongeveer 1,15 miljoen euro in de eerdere kosten-batenanalyse.

Risicothema's

Digitale disruptie, nieuwe technologie en AIGovernance en verslaggevingFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico's

Waarom deze indeling: Het onderzoek gaat over de opbouw van een landelijk federatief datastelsel voor mobiliteitsdata volgens de Common Ground-architectuur, waarbij data en processen bij gemeenten nog nauwelijks gestandaardiseerd zijn. Governance komt terug in de nog te maken interbestuurlijke afspraken over rollen van bronhouder, verstrekker en gebruiker. Financieel is het risico dat de implementatiekosten in de orde van tientallen miljoenen euro liggen, veel hoger dan de eerdere maatschappelijke kosten-batenanalyse aannam.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: VNG Realisatie
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2023-05-22

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit