Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport
Kennisdeling in de dronesector. Advies voor het delen van kennis in de dronesector
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Hoe het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kennisdeling in de dronesector kan inrichten, onderzocht als input voor een plan van aanpak. Berenschot en To70 spraken met publieke en private partijen en toetsten scenario's aan een afwegingskader. Alle partijen vinden kennisdeling belangrijk voor innovatie, maar kijken er verschillend naar: het ministerie ziet het als middel om de toekomstige ontwikkeling vorm te geven, marktpartijen vooral om huidige problemen op te lossen. De grootste behoefte zit in de relatie tussen rijksoverheid en veld en betreft duidelijkheid over regelgeving en zicht op toekomstige ontwikkelingen. Het bestaande netwerk is sterk maar informeel en daarmee kwetsbaar. Geadviseerd wordt een centraal informatiepunt met zes aanvullende activiteiten, inclusief communicatie, monitoring en een begroting.
Risicothema's
Digitale disruptie, nieuwe technologie en AIVeranderende wet- en regelgevingCommunicatie, reputatie en stakeholders
Waarom deze indeling: Het advies gaat over een jonge technologiesector waarin onbemande luchtvaart zich snel ontwikkelt en waarin partijen inzicht willen in toekomstige technologische ontwikkelpaden (digital). De belangrijkste kennisbehoefte is duidelijkheid over wet- en regelgeving, kaders en vergunningverlening, onder meer door de ILT (laws). De aanbevolen aanpak bestaat uit een centraal informatiepunt, communicatie over kaders en visie en informele kennisuitwisseling tussen overheid en sector (comms).
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Berenschot en To70
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2023-11-17
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- 2026-07-07Toekomstbestendige bunkerpositie Nederlandse zeehavensCE Delft
- 2026-07-07Monitoring van binnenvaartschepen op FAME-blendsTNO
- 2026-07-07Winter operations evaluationOliver Wyman
- 2026-06-10Derde evaluatie opvolging aanbevelingen OVV-rapport 'Veiligheid vliegverkeer Schiphol' uit 2017To70 en Stratagem Consultants
- 2026-05-15Impact luchtvaart op economische veerkrachtDecisio
- 2026-04-20Tijdelijk kader zonnepanelen rond landingsbanenArcadis Global
Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken