Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Effectmeting en waarderingsonderzoek Rij Ballonvrij Campagne. Eindrapportage 2023

2023-03 · Onderzoeken en evaluaties: Stichting TeamAlert · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De campagne Rij Ballonvrij, sinds 2020 door TeamAlert ontwikkeld om jongeren te bewegen niet onder invloed van lachgas aan het verkeer deel te nemen, is getoetst op effect en waardering. Aan een vragenlijstonderzoek in een experimentele setting met voormeting, nameting en een tweede nameting twee weken later deden 1040 passagiers en bestuurders mee; daarnaast zijn vijftien interviews gehouden. Op korte termijn treedt bij passagiers een kleine positieve verandering op in houding en intentie om een alternatieve rit te zoeken of de bestuurder aan te spreken. Bij bestuurders en op langere termijn zijn geen positieve effecten gevonden. Jongeren waarderen de campagne en herkennen zich erin, vooral door de humor. Aanbevolen worden herhaalde blootstelling, aanpassing van de video met de vriendengroep, een nieuwe video gericht op emotionele aspecten en het vermijden van angstaanjagende boodschappen. SWOV voerde een onafhankelijke kwaliteitscontrole uit.

Risicothema's

Gezondheid, veiligheid en beveiligingCommunicatie, reputatie en stakeholders

Waarom deze indeling: Het gaat om verkeersveiligheid: lachgas verlaagt het reactievermogen en de politie constateerde in 2021 ruim 4000 keer rijden onder invloed van lachgas, met naar schatting 63 dodelijke ongevallen. Het onderzoek meet daarnaast het bereik, de waardering en de overtuigingskracht van een publiekscampagne, dus de communicatie richting de doelgroep jongeren.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Stichting TeamAlert
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2023-03 (alleen de maand is bekend)

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit