Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport
De prijs van een vliegreis Editie 2023
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Het rapport onderzoekt hoe de belastingen en heffingen voor de luchtvaart in Nederland zich ontwikkelen. En in hoeverre deze ontwikkelingen ervoor zorgen dat de reiziger betaalt voor al de kosten die zijn/haar vliegreis veroorzaakt.
Risicothema's
Klimaat, biodiversiteit en milieuVeranderende wet- en regelgevingGezondheid, veiligheid en beveiliging
Waarom deze indeling: De studie zet de belastingen en heffingen van de luchtvaart af tegen de externe en infrastructuurkosten en concludeert dat voor een gemiddelde vlucht vanaf Schiphol slechts ongeveer 30 procent van die kosten wordt gedekt, zodat het beginsel de vervuiler betaalt niet opgaat. Klimaatkosten domineren, gerekend met een CO2-prijs van 151 euro per ton en met niet-CO2-effecten die op lange vluchten de CO2-effecten overtreffen, waardoor de dekking op reizen naar Los Angeles en Toronto terugvalt naar 9 tot 12 procent tegenover 60 tot 80 procent op korte vluchten. De instrumenten zelf zijn fiscaal en regulatoir van aard, met de vliegbelasting van 26,43 euro per vertrekkende passagier sinds 1 januari 2023, het EU ETS met versneld afgebouwde gratis rechten, CORSIA en het btw-nultarief, terwijl gezondheidsgerelateerde posten als luchtvervuiling, geluidshinder rond Schiphol en Heathrow en ongevalskosten met een statistisch leven van 7,2 miljoen euro eveneens worden gemonetariseerd.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- Onderdeel volgens het rapport
- DGLM
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: CE Delft
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2023-12-14
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
- 2026-02-18Het vlagregister en het woonlandbeginsel - Economische en strategische waardeHCSS en Deloitte
- 2025-12-19Onderzoek actualisatie WACC SchipholKPMG
- 2025-05-01Effecten van een afstandsafhankelijke vliegbelastingCE Delft
- 2025-05-01Afstandsafhankelijke vliegbelasting en het Caribisch deel van het KoninkrijkCE Delft
- 2025-04-10Knelpuntenanalyse vraag en aanbod duurzame energiedragers voor de luchtvaartDeloitte
- 2025-04-10Staatssteunrechtelijk instrumentarium productie en gebruik Sustainable Aviation FuelsPwC
Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken