Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
Verwachte effecten van betalen naar gebruik. Inzichten vanuit de literatuur en een expertsessie. Achtergrondrapport
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Het rapport brengt de gedragseffecten en maatschappelijke effecten in kaart van de vervanging van de motorrijtuigenbelasting (mbr) door een 'betalen naar gebruik' (BnG) heffing.
Risicothema's
Klimaat, biodiversiteit en milieuFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico'sMacro-economische en geopolitieke onzekerheid
Waarom deze indeling: Een van de twee doelen van de hervorming is 2,5 megaton CO2-besparing in 2030, en de studie kijkt naar emissies, geluid en leefomgeving. Financieel gaat het om het opvangen van grondslagerosie in de autobelastingen, om uitvoeringskosten en om verdelingseffecten tussen groepen en regio's. Daarnaast worden macro-economische gevolgen voor bbp, arbeidsmarkt en agglomeratievoordelen verkend.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2022-11-17
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsenSEO Economisch Onderzoek
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid