Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Inspectie Leefomgeving en Transport › rapport
Signaalrapportage Classificatie vuurwerk
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
De Inspectie Leefomgeving en Transport laat jaarlijks met TNO de gevaarsindeling van 24 vuurwerkartikelen testen met een brandproef. Bij zeven van de 24 artikelen uit 2021 bleek de classificatie onjuist: drie reageerden massa-explosief en kregen de zwaarste klasse 1.1G, één werd 1.2G en drie werden 1.3G. Al jaren voldoet ongeveer 30 procent van de geteste gaasverpakkingen niet, terwijl die juist een lagere indeling mogelijk moeten maken. Bij een hertest in maart 2022 zakten drie van twaalf artikelen en reageerde er opnieuw één massa-explosief. Importeurs kregen een last onder dwangsom en de producten zijn via het Europese waarschuwingssysteem RAPEX gemeld.
Risicothema's
Gezondheid, veiligheid en beveiligingVeranderende wet- en regelgevingToeleveringsketen, uitbesteding en derden
Waarom deze indeling: De inspectie signaleert dat consumentenvuurwerk dat als licht is geclassificeerd bij brand massa-explosief kan reageren, met grote risico's voor omwonenden en werkenden bij opslag en transport (hse); de classificatie is geregeld in het ADR en het Vuurwerkbesluit en de vraag is of die regels toereikend worden nageleefd (laws); importeurs zijn met een last onder dwangsom aangeschreven omdat zij onjuist geclassificeerde partijen op de markt brachten (supplychain).
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- Inspectie Leefomgeving en Transport
- Bron
- Rijksinspecties en andere toezichthouders: Inspectie Leefomgeving en Transport
- Toegepaste standaard
- Rijkstoezicht
- Datum
- 2022-06-27
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over Inspectie Leefomgeving en Transport
- 2026-05-27Staat van de luchtvaart 2026ILT
- 2026-02-03Handhavingsrapportage Rotterdam The Hague Airport. Gebruiksjaar 2025Inspectie Leefomgeving en Transport, Luchtvaartautoriteit
- 2026-02-03Handhavingsrapportage Maastricht Aachen Airport. Gebruiksjaar 2025Inspectie Leefomgeving en Transport, Luchtvaartautoriteit
- 2025-12-10Drinkwaterkwaliteit 2024ILT
- 2025-09-08 Evaluatie Effecten Beleidsregel Autobrandstoffen voor West-AfrikaILT
- 2025-09-05Risicogericht werken bij de ILTAuditdienst Rijk
Alle openbaar bekende rapporten over Inspectie Leefomgeving en Transport