Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport

Onderzoek Veiligheidsketen Drones - Eindrapportage

2022-01-28 · Onderzoeken en evaluaties: Goudappel en Technolution · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De veiligheidsketen voor drones is via literatuurverkenning en expertinterviews vergeleken met die van scheepvaart, autonome wegvoertuigen en fietsen en lichte elektrische voertuigen, op toelating, operatie, toezicht en data. De keten valt uiteen in een goed geregelde certified categorie en een open categorie voor consumenten, waar zelfcertificering geldt en de zwakke plekken zitten. Handhaving en monitoring zijn daar een blinde vlek: gebruiks- en ongevalscijfers ontbreken, drones missen identificatiehardware en handhavers hebben onvoldoende kennis en middelen. Ook ontbreekt experimenteerruimte die andere modaliteiten wel kennen. Aanbevolen worden eigenaarsverantwoordelijkheid in plaats van bestuurdersverantwoordelijkheid, opname van drones in ongevallendatabases, een experimenteerkader en voorlichting bij verkoop.

Risicothema's

Veranderende wet- en regelgevingGezondheid, veiligheid en beveiligingDigitale disruptie, nieuwe technologie en AI

Waarom deze indeling: De kern van het onderzoek is dat de regelgeving voor drones achterloopt op de technologische ontwikkeling en dat de veiligheidsketen daardoor gaten vertoont (laws). Het gaat om fysieke veiligheid in het luchtruim, met handhaving als blinde vlek en 2.000 illegale vluchten per week rond een militaire basis (hse). Nieuwe technologie, software-updates en digitale infrastructuur bepalen of de keten sluitend te maken is (digital).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Goudappel en Technolution
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2022-01-28

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken

Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken