Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
Tussentijdse evaluatie SEPP. Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat evalueerde het eerste jaar van de subsidie waarmee particulieren korting krijgen op een elektrische auto in de kleinere klassen. Kopers van een nieuwe auto kregen 4.000 euro, van een gebruikte 2.000 euro; de budgetten zijn 152 miljoen euro voor nieuw en 100 miljoen voor gebruikt. Tot 14 juni 2021 kwamen bijna 14.000 aanvragen binnen, ongeveer half nieuw en half gebruikt; 4,4 procent werd afgewezen. Het jaarbudget voor nieuwe auto's raakte telkens snel op, waardoor aanvragers tot januari moeten wachten; het Formule E-team wil de jaargrenzen daarom schrappen. In piekmaanden werd 35 tot 40 procent van de nieuwe elektrische auto's met deze subsidie aangeschaft.
Risicothema's
Klimaat, biodiversiteit en milieuFinanciƫle, liquiditeits- en insolventierisico'sCommunicatie, reputatie en stakeholders
Waarom deze indeling: De regeling is een klimaatinstrument gericht op CO2-reductie in het wagenpark (climate), de evaluatie draait sterk om subsidieplafonds, budgetuitputting en stop-en-go-effecten (financial), en een belangrijk deel van de aanbevelingen gaat over onduidelijke voorlichting en gebrekkige transparantie over de budgetstand richting particulieren (comms).
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2021-09-17
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsenSEO Economisch Onderzoek
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid