Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport
Quick Scan Dagverlichting Motorvoertuigen
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
De quick scan brengt de mogelijke effecen in kaart van een wettelijke verplichting voor het continu voeren van autoverlichting op het gebied van verkeersveiligheid en het milieu.
Risicothema's
Veranderende wet- en regelgevingGezondheid, veiligheid en beveiligingKlimaat, biodiversiteit en milieu
Waarom deze indeling: De aanleiding is de vraag of het voeren van dagverlichting wettelijk verplicht moet worden, bovenop de Europese typegoedkeuringseis (laws). De verwachte opbrengst ligt bij verkeersveiligheid en minder ongevallen (hse), terwijl het nadeel bestaat uit een geraamd meerverbruik van brandstof van 1 tot 3 procent en daarmee extra CO2-uitstoot (climate).
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- DG Mobiliteit
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Arcadis Nederland
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2021-06-11
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over DG Mobiliteit
- 2026-07-07Evaluatie van de landelijke invoering van de helmplicht voor snorfietsers. Een studie naar ongevallen, gedrag en attitudenSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
- 2026-06-30Terugverdientijd shops en laadpalen op verzorgingsplaatsenSEO Economisch Onderzoek
- 2026-06-30Bijlage 13. KPMG - Definitieve rapportage review businesscase VZPvdTKPMG
- 2026-06-19Als je niet stuurt, ga je nergens heen: betaalbaarheid, inrichting en werking van het ov-systeemABDTOPConsult
- 2026-06-08Bus Rapid Transit. Landelijk potentieonderzoekBijstelling
- 2026-05-18Mogelijk gevolg van uitfasering 2G/3G-netwerken voor de effectiviteit van eCallSWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid