Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Luchtverkeersleiding Nederland › rapport
Kruisend luchtverkeer op Schiphol
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Het rapport gaat over onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) naar de veiligheid van de procedure bij het kruisen van 2 routes op Schiphol in het verlengde van de startbanen (convergerend baangebruik).
Risicothema's
Gezondheid, veiligheid en beveiligingVeranderende wet- en regelgevingGovernance en verslaggeving
Waarom deze indeling: Het onderzoek gaat over het botsingsrisico bij convergerend baangebruik op Schiphol, met drie incidenten (2007, 2015, 2018) waarbij een startend toestel van baan 24 te dicht kwam bij een doorstart van baan 18C. De ILT constateert dat er noch internationaal noch nationaal specifieke wet- en regelgeving voor convergerend baangebruik bestaat en dat de wettelijke norm van 3 ongevallen per 10 miljoen vluchten stamt uit de periode 1980 tot 2005 en geen norm voor incidenten kent. Daarnaast beschrijft het rapport de borging via het veiligheidsbeheersysteem van LVNL, de goedkeuringsrol van de ILT sinds 2007 en de uitgestelde evaluatie van de beleidsregels door IenW.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- Luchtverkeersleiding Nederland
- Onderdeel volgens het rapport
- LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland)
- Bron
- Rijksinspecties en andere toezichthouders: ILT
- Toegepaste standaard
- Rijkstoezicht
- Datum
- 2021-09-06
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland
- 2024-12-18Wettelijke evaluatie LVNL 2019 2023AEF
- 2023-03-27Handhavingsrapportage Schiphol 1 november 2021 – 31 oktober 2022ILT
- 2020-05-05Voorval 18 januari 2020OvV
- 2019-11-11Betrouwbare luchtverkeersleiding in een veranderende contextAEF
- 2019-11-11Bijlage 1 Wettelijke evaluatie LVNL 2013-2018AEF
- 2019-06-12BIT advies CBLNBIT
Alle openbaar bekende rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland