Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Luchtverkeersleiding Nederland › rapport

Betrouwbare luchtverkeersleiding in een veranderende context

2019-11-11 · Onderzoeken en evaluaties: Andersson Elffers Felix · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Andersson Elffers Felix voerde de wettelijk voorgeschreven evaluatie uit van Luchtverkeersleiding Nederland over 2013 tot en met 2018, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De organisatie voert haar publieke taken naar behoren uit en maakte een positieve omslag door in structuur, cultuur en aansturing, vooral sinds het nieuwe bestuur in 2016 aantrad. Het Vreelandakkoord over arbeidsvoorwaarden bracht dat jaar rust en schiep ruimte voor andere prioriteiten. De omgeving waardeert die ontwikkeling, maar ervaart op de werkvloer nog geslotenheid, waardoor vernieuwingen traag op gang komen. Geadviseerd wordt medewerkers meer bij de verandering te betrekken en met voorrang te werken aan communicatie met belanghebbenden.

Risicothema's

Governance en verslaggevingPersoneel, diversiteit en behoud van talentGezondheid, veiligheid en beveiligingFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico's

Waarom deze indeling: In de driehoek van zelfstandig bestuursorgaan, eigenaar en opdrachtgever zijn rollen, taken en verantwoordelijkheden niet geexpliciteerd en ontbreekt een gedeeld beeld over de verhouding tussen veiligheid, capaciteit en milieu; de rol van de organisatie als publieke dienstverlener wordt diffuus genoemd en vraagt herijking. De bezetting groeide van 862 fte in 2013 naar 952 fte in 2018, terwijl het opleidingsrendement voor luchtverkeersleiders tussen 50% en 55% bleef steken, het geraamde tekort opliep tot ruim 15 fte en werkdruk en een externe mobiliteit van rond 2% knelpunten bleven. Het aantal aanmerkelijke voorvallen per 100.000 vluchten verdubbelde tussen 2013 en 2017 en het aantal airspace infringements steeg naar 250, aanleiding voor een integraal veiligheidsmanagementsysteem met de sector. Het eigen vermogen groeide van 8 miljoen naar 105 miljoen euro, de lasten van 171 naar 223 miljoen euro en de externe inhuur van 3,5 naar 18,5 miljoen euro.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
Luchtverkeersleiding Nederland
Onderdeel volgens het rapport
Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Andersson Elffers Felix
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2019-11-11

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland

Alle openbaar bekende rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland