Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Luchtverkeersleiding Nederland › rapport
Voorval 18 januari 2020
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Rapport van Luchtverkeersleiding Nederland (LVN) naar het voorval van 18 januari 2020 op Amsterdam Airport Schiphol. Bij dit voorval hebben op Schiphol 16 landingen plaats gevonden op de Zwanenburgbaan (36C) terwijl deze baan formeel nog niet beschikbaar was voor LVN.
Risicothema's
Gezondheid, veiligheid en beveiligingGovernance en verslaggevingDigitale disruptie, nieuwe technologie en AI
Waarom deze indeling: Op 18 januari 2020 vonden binnen 25 minuten zestien landingen plaats op de Zwanenburgbaan terwijl die formeel nog niet aan de verkeersleiding beschikbaar was gesteld; alle zestien zijn geregistreerd als runway incursion in de lichtste categorie D. De baan was geïnspecteerd en de baanverlichting met stopbars stond aan, zodat er geen botsingsgevaar was. De telefonische aanvraag bleef uit door de grote dynamiek in de toren, met tegelijk een voorzorgslanding op de Buitenveldertbaan, begeleiding van hulpdiensten, het inzetten van de Aalsmeerbaan, kruisend verkeer en vogelverjaging. Het eerstvolgende toestel kreeg op 1,1 zeemijl opdracht tot een doorstart. In maart 2020 is een veiligheidsvangnet in het systeem met elektronische vliegstrips ingebouwd.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Organisatieonderdeel
- Luchtverkeersleiding Nederland
- Onderdeel volgens het rapport
- Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL)
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: OvV
- Datum
- 2020-05-05
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Indeling bij een onderdeel
- rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
- Bijgewerkt
- augustus 2026
Andere rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland
- 2024-12-18Wettelijke evaluatie LVNL 2019 2023AEF
- 2023-03-27Handhavingsrapportage Schiphol 1 november 2021 – 31 oktober 2022ILT
- 2021-09-06Kruisend luchtverkeer op SchipholILT
- 2019-11-11Betrouwbare luchtverkeersleiding in een veranderende contextAEF
- 2019-11-11Bijlage 1 Wettelijke evaluatie LVNL 2013-2018AEF
- 2019-06-12BIT advies CBLNBIT
Alle openbaar bekende rapporten over Luchtverkeersleiding Nederland