Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport

Evaluatie van de fiscale maatregelen in het Nederlandse zeescheepvaartbeleid in de periode 2014 tot en met 2019

2021-06 · Onderzoeken en evaluaties · standaard Toetsingskader fiscale regelingen · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Drie fiscale regelingen voor de zeescheepvaart zijn in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat geëvalueerd over 2014 tot en met 2019: de tonnageregeling, de afdrachtvermindering zeevaart en de willekeurige afschrijving op zeeschepen. De Europese Commissie ziet ze als toegestane staatssteun. De maritieme cluster leverde in 2019 24,7 miljard euro toegevoegde waarde op, 3,1 procent van het bruto binnenlands product, en bijna 285.000 banen. Sectorpartijen noemen de regelingen een basisvoorwaarde voor de Nederlandse positie, al kon dat statistisch niet worden aangetoond; daardoor is ook de doelmatigheid lastig te bepalen. De vloot blijft sinds 2014 achter bij Europa en de wereld; geadviseerd wordt de steun minstens te handhaven en het scheepsregister toegankelijker te maken.

Risicothema's

Marktverandering en concurrentieFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico'sMacro-economische en geopolitieke onzekerheid

Waarom deze indeling: De drie regelingen zijn bedoeld om de Nederlandse concurrentiepositie in een sterk internationale markt te versterken en gelden Europees als toegestane staatssteun. Het gaat om fiscale voordelen in de vennootschapsbelasting en op de loonkosten van zeevarenden, dus om overheidsgeld en om de winstpositie van reders. De ontwikkeling van de Nederlandse vloot blijft achter bij het Europese en mondiale beeld, wat een internationale marktontwikkeling is waarop het beleid weinig grip heeft.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
Bron
Onderzoeken en evaluaties
Toegepaste standaard
Toetsingskader fiscale regelingen
Datum
2021-06 (alleen de maand is bekend)

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken

Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken