Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Mobiliteit › rapport

Rapportage naar aanleiding van de evaluatie van de Informatiehuishouding OV-Informatie

2020-02-14 · Onderzoeken en evaluaties: Deloitte Risk Advisory B.V. · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De informatiehuishouding voor open OV-informatie, opgezet na de intentieverklaring van ov-concessieverleners en vervoerders uit september 2017 en uitgevoerd door Translink, is geevalueerd op verzoek van de Tweede Kamer via de motie Ziengs. Onderzocht zijn de huidige inrichting ten opzichte van de doelstellingen, de ervaringen en verwachtingen van afnemers en de mogelijkheden tot optimalisatie binnen het bestaande wettelijk kader, op basis van documentanalyse en interviews. In twee jaar zijn een governancemodel, een aanvraagproces, een toetsingskader en een techniek voor anonieme levering opgebouwd; van 28 informatieverzoeken waren er 6 afgerond en 4 afgewezen. Verbeterpunten betreffen het business- en financieringsmodel, het formeel vaststellen van governance, procesbeschrijving en toetsingscriteria, het vastleggen van afwegingen per verzoek, de invulling van de Commissie Toezicht en een geschillenregeling. Afnemers waarderen de medewerking maar vinden dat van echte open informatievoorziening nog geen sprake is. Aanbevolen wordt een visie voor drie tot vijf jaar met meerjarenplan en financiering.

Risicothema's

Governance en verslaggevingDigitale disruptie, nieuwe technologie en AICommunicatie, reputatie en stakeholders

Waarom deze indeling: De evaluatie draait om de inrichting en aansturing van de informatiehuishouding, met een Commissie Toetsing en een Commissie Toezicht die nog formeel moeten worden vastgesteld en een geschillenregeling die ontbreekt. Het onderwerp is het ontsluiten van OV-chipkaart- en reisdata voor derden, dus digitale informatievoorziening. Afnemers zijn kritisch over begeleiding, doorlooptijden en volledigheid, wat de verhouding met belanghebbenden raakt.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Mobiliteit
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Deloitte Risk Advisory B.V.
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2020-02-14

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Mobiliteit

Alle openbaar bekende rapporten over DG Mobiliteit