Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › DG Luchtvaart en Maritieme Zaken › rapport

Evaluatie stikstofberekeningen Lelystad Airport

2020-03-31 · Onderzoeken en evaluaties: Commissie voor de milieueffectrapportage en Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

De Commissie voor de milieueffectrapportage en het RIVM toetsten op verzoek van de minister van Infrastructuur en Waterstaat de stikstofberekeningen in het milieueffectrapport van Lelystad Airport uit 2018. Aanleiding waren kritiek van actiegroep SATL en de uitspraak van de Raad van State die het Programma Aanpak Stikstof onderuithaalde. De werkgroep vindt het terecht dat emissies boven 914 meter hoogte buiten beschouwing bleven, maar constateert dat ten onrechte is aangenomen dat uitlaatgassen door hun warmte opstijgen. Zonder die aanname bedraagt de neerslag op de Veluwe 1,18 in plaats van 0,59 mol stikstof per hectare per jaar, boven de toenmalige vergunningsgrens van 1 mol. Voor komende berekeningen adviseert de werkgroep vaste uitgangspunten, zoals rekenen met een warmte-inhoud van nul.

Risicothema's

Klimaat, biodiversiteit en milieuVeranderende wet- en regelgevingGovernance en verslaggeving

Waarom deze indeling: De kern is stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden zoals de Veluwe en het Naardermeer, dus de belasting van kwetsbare natuur. Het juridisch kader schoof met de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 waardoor het Programma Aanpak Stikstof wegviel en elke toename opnieuw moet worden verantwoord. Vastgesteld wordt dat in het milieueffectrapport uit 2018 een vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming ten onrechte niet is gevolgd.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
DG Luchtvaart en Maritieme Zaken
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Commissie voor de milieueffectrapportage en Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2020-03-31

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken

Alle openbaar bekende rapporten over DG Luchtvaart en Maritieme Zaken