Evaluatie SDS-regeling 2017-2023

Dit rapport onderzoekt of de Subsidieregeling Duurzame innovatieve Scheepsbouw (SDS) in de periode 2017-2023 legitiem, doeltreffend en doelmatig was.

Klimaat, biodiversiteit en milieuMarktverandering en concurrentieMacro-economische en geopolitieke onzekerheidFinanciële, liquiditeits- en insolventierisico's

Waarom deze indeling: De hoofddoelstelling is verduurzaming van de scheepsbouw: in 2017 tot 2023 zijn ten minste 17 duurzame scheepsbouwinnovatieprojecten geslaagd met gemiddeld 27 procent CO2-reductie ten opzichte van conventionele schepen, plus minstens 10 vervolgschepen met 32 procent reductie, waarbij 95 procent van de aanvragen op emissiereductie is gericht via voortstuwing, alternatieve energiebronnen en energiehuishouding. De tweede, impliciete doelstelling is de internationale concurrentiepositie, in een markt waarin het Europese marktaandeel van 45 naar 4 procent is gedaald en Aziatische werven met staatssteun 30 tot 40 procent goedkoper leveren; dat effect kan niet causaal worden aangetoond omdat de regeling met circa 5 miljoen euro per jaar slechts ongeveer 2 procent van de jaarlijkse orderintake raakt. De legitimatie van de regeling wordt volgens de analyse inmiddels het sterkst gedragen door strategische autonomie en veiligheid, met bijdragen van scheepstypen aan militaire veiligheid, klimaatadaptatie en vitale functies op zee, en te grote internationale afhankelijkheid in de maritieme keten. Financieel valt op dat van de 31,6 miljoen euro budget structureel onderbenutting optreedt doordat toegekende maar niet benutte middelen voor de sector verloren gaan (benutting in 2018 slechts 42 procent), en dat bij 69 van de 80 aanvragen een intermediair werd ingeschakeld die 7,5 tot 15 procent van het subsidiebedrag vraagt.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Ministerie

Ministerie van Economische Zaken en Klimaat

Organisatieonderdeel

DG Bedrijfsleven en Innovatie

Onderdeel volgens het rapport

DG Bedrijfsleven en Innovatie; Directie Topsectoren en Industriebeleid (TOP)

Bron

Onderzoeken en evaluaties: Dialogic

Toegepaste standaard

Extern onderzoek

Datum

2024-04-15

Het rapport zelf

originele publicatie

Omschrijving

officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina

Risicolabels

toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd

Indeling bij een onderdeel

rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd

Bijgewerkt

augustus 2026

• 2026-05-20Onvoldoende waarborgen dat het Industrieel Participatiebeleid optimaal wordt benutAlgemene Rekenkamer
• 2026-01-27Beleidsevaluatie Ruimtevaart 2017-2024 - DialogicDialogic
• 2025-03-12Onderzoek stimulering risicodragend kapitaal voor het mkb en startupsDialogic
• 2024-10-31Risico's van leveringsketens van grondstoffen en producten voor de Nederlandse defensiesector: Een analyse van het Luchtverdedigings- en CommandofregatHCSS
• 2024-08-30Focus op groei - Strategieën voor duurzame economische groei en innovatie Deloitte
• 2024-06-12Dependencies, risks and measures regarding the use of critical raw materials within the Dutch Defence Industry Strategy areasBerenschot

Alle openbaar bekende rapporten over DG Bedrijfsleven en Innovatie