Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › ProRail › rapport

ProRail Staat van de Infra 2022

2023-10-02 · Onderzoeken en evaluaties: ProRail · standaard ProRail-methode · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Technische staat van de Nederlandse spoorinfrastructuur over het jaar 2022, gerapporteerd door spoorbeheerder ProRail op verzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De staat wordt uitgedrukt in drie indicatoren, levensduur, betrouwbaarheid en veiligheid, over zeven systemen: spoor, wissels, bruggen en tunnels, overwegen, energievoorziening, treinbeveiliging en baanlichaam. De indicatoren worden gewogen naar vervangingswaarde volgens een van de Zwitserse spoorbeheerder afgeleide methode. De staat is gemiddeld ruim voldoende en stabiel: het areaal is niet sterk verouderd of verjongd en het storingsgedrag is voorspelbaar. Technische storingen zijn met 42 procent de grootste storingsoorzaak. Wel loopt een aantal systemen tegen capaciteits- en levensduurgrenzen aan, is er uitgesteld onderhoud bij spoor en wissels, en is voor de periode na 2025 aanvullend instandhoudingsbudget nodig.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidGezondheid, veiligheid en beveiligingKlimaat, biodiversiteit en milieu

Waarom deze indeling: De rapportage gaat over de instandhouding van de spoorinfrastructuur: levensduur, storingsgedrag en uitgesteld onderhoud bepalen of het spoorsysteem zijn prestaties kan blijven leveren. De veiligheidsindicatoren tellen spoorstaafbreuken, spoorspattingen en overschrijdingen van de meest kritische normwaarde, en ProRail stelt vast dat de aantoonbaar veilige berijdbaarheid op onderdelen onvoldoende is geborgd. Extreem weer en graverij door bevers en dassen worden benoemd als toenemende bedreiging voor de baanlichamen.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
ProRail
Bron
Onderzoeken en evaluaties: ProRail
Toegepaste standaard
ProRail-methode
Datum
2023-10-02

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over ProRail

Alle openbaar bekende rapporten over ProRail