Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › ProRail › rapport

Betrouwbaar Beter in de praktijk. Een evaluatie van het programma Betrouwbaar Beter

2025-09-11 · Onderzoeken en evaluaties: Goudappel · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Onafhankelijke evaluatie van het programma Betrouwbaar Beter, dat NS en ProRail in de zomer van 2024 startten nadat de prestaties op het hoofdrailnet in 2023 ernstig waren aangetast door tijdelijke snelheidsbeperkingen, een tekort aan inzetbaar materieel en hinder door geplande werkzaamheden. Onderzocht is hoe de gezamenlijke prestaties zich vanaf het najaar van 2023 tot en met het tweede kwartaal van 2025 hebben ontwikkeld en of de maatregelen volledig zijn uitgewerkt, effectief zijn en structureel zijn verankerd. Op basis van documentstudie en interviews wordt vastgesteld dat de reizigerspunctualiteit in de eerste maanden van 2024 geleidelijk steeg en dat 2024 ondanks een als zwaar verwacht najaar met het behalen van de bodemwaarden eindigde. Het rapport gaat verder in op het versnellen, verzachten en voorkomen van tijdelijke snelheidsbeperkingen en op de borging van maatregelen.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidGovernance en verslaggevingCommunicatie, reputatie en stakeholders

Waarom deze indeling: Het programma reageert op tijdelijke snelheidsbeperkingen, materieeltekort en hinder door werkzaamheden die de betrouwbaarheid van het treinverkeer aantastten (continuity). De evaluatie beoordeelt of maatregelen zijn uitgewerkt, effectief zijn en structureel binnen de organisaties zijn verankerd (governance). Aanleiding was ook het ondermijnde vertrouwen van reizigers in het aanbod (comms).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
ProRail
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Goudappel
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2025-09-11

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over ProRail

Alle openbaar bekende rapporten over ProRail