Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen › rapport

Notitie Impactanalyse inkorten praktijkexamen B

2021-05-24 · Onderzoeken en evaluaties: CBR · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

Officiële omschrijving

De notitie bevat een impactanalyse van het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) naar het inkorten van het praktijkexamen B.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidVeranderende wet- en regelgevingGezondheid, veiligheid en beveiliging

Waarom deze indeling: Voor een praktijkexamen staat 55 minuten gereserveerd, verdeeld over twee minuten triagevragen, vijf tot tien minuten ontvangstgesprek, minimaal 35 minuten rijden en tien tot vijftien minuten eindgesprek. Omdat de examens in de roosters direct op elkaar aansluiten en er buiten de lunchpauze geen pauzes zijn, gaan wisseltijd, toiletbezoek en het gereedmaken van het voertuig van die 55 minuten af, zodat er netto minder overblijft. De 35 minuten rijtijd zijn wettelijk vastgelegd in artikel 83, tweede lid, van het reglement rijbewijzen en kunnen niet worden ingekort. Inkorten van het voorgesprek zou het slagingspercentage kunnen drukken, zoals blijkt uit het faalangstexamen dat juist 80 minuten duurt.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel: Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Onderdeel volgens het rapport: Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR)
Bron: Onderzoeken en evaluaties: CBR
Datum: 2021-05-24

Bronnen

Het rapport zelf: originele publicatie
Omschrijving: officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
Risicolabels: toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel: rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt: augustus 2026

Andere rapporten over Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen

2024-05-22Proef met in persoon betekenen van bestuursrechtelijke CBR-besluitenIenW
2023-08-20Corona-inhaalslag examens 2e kwartaal 2023CBR
2022-12-20Rapportage 2e wettelijke evaluatie CBRPwC
2022-04-03Prestatie informatie onderzoek CBRKPMG
2021-12-21Gateway Reviewrapport Reflectie op de evaluatiepunten van rijgeschiktheid aan het stuurGateway Review
2020-07-01Het CBR komt van verPier Eringa

Alle openbaar bekende rapporten over Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen