Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › ProRail › rapport

Gevolgen vertraging Zuidasdok beheersen. Quick scan

2021-02-17 · Onderzoeken en evaluaties: ProRail, in samenwerking met NS · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

ProRail onderzocht met NS in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wat vertraging van het project Zuidasdok betekent voor het treinverkeer rond Amsterdam. Zonder het derde perron op station Amsterdam Zuid kunnen internationale treinen daar niet terecht, waardoor de tijdelijke situatie op Amsterdam Centraal langer duurt en knelpunten ontstaan in overstapruimte, logistiek en belasting van het IJ-viaduct. Zonder aanvullende maatregelen komen geplande frequentieverhogingen voor 2030 later dan bedoeld. Met logistieke aanpassingen en kleine ingrepen, zoals versnelling aan de westzijde van Amsterdam Centraal, langere perrons en seinoptimalisatie bij Sloterdijk, blijven de meeste stappen haalbaar. Wel vervallen extra internationale treinen boven twee per uur en nieuwe stations op de Westtak.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidGovernance en verslaggeving

Waarom deze indeling: De kern is operationele weerbaarheid van het spoornet: door vertraging blijft een tijdelijke stationssituatie langer bestaan, met capaciteits- en transferknelpunten in Groot Amsterdam. Daarnaast gaat het om de onderlinge afhankelijkheid en besluitvorming tussen de programma's Zuidasdok, PHS, OV SAAL en ERTMS.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
ProRail
Bron
Onderzoeken en evaluaties: ProRail, in samenwerking met NS
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2021-02-17

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over ProRail

Alle openbaar bekende rapporten over ProRail