Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › ProRail › rapport

Toevallig non-conform of voorspelbaar ongeschikt? Een onderzoek naar de staat van de infrastructuur voor het spoorgoederenvervoer op de Havenspoorlijn

2020-09-21 · Onderzoeken en evaluaties: Crisislab (Radboud Universiteit) · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Crisislab onderzocht in opdracht van ProRail waarom de spoorinfrastructuur in de Rotterdamse haven op zoveel punten afweek van wat formeel is vastgelegd. In april 2019 legde ProRail het verkeer stil op vijf plekken waar verrotte houten dwarsliggers het rijden onveilig maakten; later kwam er een zesde bij op emplacement Europoort. Daarnaast waren er zeventien infraknelpunten en liep het aantal lasten onder dwangsom van milieudienst en veiligheidsregio in de zomer van 2019 op tot boven de twintig. Een eigen onderzoek van ProRail noemde het beheer en de instandhouding van de Havenspoorlijn structureel onder de maat. De onderzoekers gingen na of dit toeval was of het voorspelbare gevolg van de manier waarop goederensporen worden beheerd.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidGovernance en verslaggevingPersoneel, diversiteit en behoud van talent

Waarom deze indeling: De aanleiding zijn rode vlag situaties waarbij het treinverkeer op de Havenspoorlijn direct is gestaakt omdat veilige berijdbaarheid niet meer kon worden gegarandeerd, wat de operationele weerbaarheid raakt. Als hoofdoorzaak wijst het onderzoek op een gebrek aan sturingsvermogen, versnipperde verantwoordelijkheden en te weinig langetermijndenken binnen de spoorbeheerder. Daarnaast spelen een tekort aan kennis en een structureel overbelast tracesteam een rol.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
ProRail
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Crisislab (Radboud Universiteit)
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2020-09-21

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over ProRail

Alle openbaar bekende rapporten over ProRail