Verdeling autobelastingen over huishoudens

Het gemiddelde percentage dat huishoudens uitgeven aan autobelastingen verschilt weinig tussen inkomensgroepen. Arme huishoudens geven gemiddeld 3% van hun inkomen uit aan autobelastingen. Bij rijke huishoudens is dit 4%.

Financiële, liquiditeits- en insolventierisico'sKlimaat, biodiversiteit en milieuVeranderende wet- en regelgeving

Waarom deze indeling: Financial staat voorop omdat de studie de belastingdruk van autobelastingen over huishoudens en inkomensgroepen in kaart brengt en de inkomenseffecten van tariefwijzigingen berekent. Climate past omdat een van de twee wettelijke doelen van autobelastingen het halen van luchtkwaliteits- en CO2-doelen is, en de kortingen voor elektrische auto's daaraan zijn gekoppeld. Laws is aan de orde omdat het gaat om de vormgeving van bpm, mrb, bijtelling, accijns en de bijzondere tariefstellingen daarin.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Ministerie

Ministerie van Financiën

Bron

Onderzoeken en evaluaties: CPB

Datum

2025-03-18

Het rapport zelf

originele publicatie

Omschrijving

officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina

Risicolabels

toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd

Bijgewerkt

augustus 2026