Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › rapport
Handhavingsrapportage Schiphol 1 november 2022 – 31 oktober 2023
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
Rapportage van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De rapportage gaat over de handhaving van milieu en externe veiligheid van de luchthaven Schiphol.
Risicothema's
Klimaat, biodiversiteit en milieuVeranderende wet- en regelgevingGovernance en verslaggeving
Waarom deze indeling: In gebruiksjaar 2023 is de geluidsgrenswaarde in handhavingspunt 25 met 19 procent overschreden en haalde baanregel 2 met 94,2 procent niet het vereiste verantwoordingspercentage van 95 procent. Emissies, totaal volume geluid en externe veiligheid bleven onder de norm en het aantal nachtvluchten steeg met 3 procent naar 24.533 van de toegestane 32.000. Van de wettelijk vereiste 61 vliegtuigopstelplaatsen met vaste stroom en elektrische airconditioning waren er 26 gereed; tien luchtvaartmaatschappijen kregen een waarschuwing en KLM en Delta Air Lines een last onder dwangsom voor onnodig gebruik van de hulpmotor.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
- Onderdeel volgens het rapport
- Luchthaven Schiphol
- Bron
- Rijksinspecties en andere toezichthouders: ILT
- Toegepaste standaard
- Rijkstoezicht
- Datum
- 2024-02-28
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Bijgewerkt
- augustus 2026