Staat van Schiphol 2022

Rapport van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het rapport geeft inzicht in de veiligheid op Schiphol en de gevolgen van het vliegverkeer voor de leefomgeving.

Gezondheid, veiligheid en beveiligingGovernance en verslaggevingPersoneel, diversiteit en behoud van talentKlimaat, biodiversiteit en milieu

Waarom deze indeling: De veiligheid van het vliegverkeer bleef in 2022 op voldoende niveau en er waren geen ongevallen, maar bij wekelijkse zomerinspecties werden telkens meerdere afwijkingen van de Schipholregels op de vliegtuigopstelplaatsen aangetroffen, zoals geblokkeerde brandblussers en rijden binnen de afbakening van het vliegtuig. Het luchthavenbedrijf geeft onvoldoende invulling aan zijn verantwoordelijkheid voor de veiligheid van de grondafhandeling en het toezicht daarop schiet tekort; voorvallen worden lang niet altijd gemeld. Personeelstekorten, vooral bij de beveiliging, leidden tot lange wachttijden en geannuleerde vluchten. Vijfhonderd vluchten landden zonder geldige reden in de nachtperiode en de ervaren geluidshinder nam toe.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Ministerie

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Onderdeel volgens het rapport

luchthaven Schiphol, Luchtverkeersleiding Nederland, luchtvaartmaatschappijen en grondafhandelaren

Bron

Rijksinspecties en andere toezichthouders: ILT

Toegepaste standaard

Rijkstoezicht

Datum

2023-03-27

Het rapport zelf

originele publicatie

Omschrijving

officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina

Risicolabels

toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd

Bijgewerkt

augustus 2026