Rijksmap › Ministerie van Financiën › rapport
Betalen naar Gebruik: effecten op autobelastingen en inkomenseffecten
Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve RijksmapWaar gaat dit rapport over?
De ministeries van Financiën en van Infrastructuur en Waterstaat hebben een ambtelijke analyse uitgevoerd naar de lastenontwikkeling per auto en de inkomenseffecten van Betalen naar Gebruik. Betalen naar Gebruik moet op termijn de huidige motorrijtuigenbelasting voor alle personenauto's en bestelauto's vervangen.
Risicothema's
Financiële, liquiditeits- en insolventierisico'sVeranderende wet- en regelgevingKlimaat, biodiversiteit en milieu
Waarom deze indeling: De doorrekening gaat over de opbrengst van de autobelastingen, de grondslagerosie door elektrificatie en de koopkrachteffecten per huishouden. Het betreft een aangekondigde stelselwijziging van de motorrijtuigenbelasting die uiterlijk in 2030 moet ingaan. Een van de onderzochte varianten is expliciet zo vormgegeven dat de CO2-reductie 2,5 megaton bedraagt.
Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.
Waar hoort dit rapport bij?
- Ministerie
- Ministerie van Financiën
- Bron
- Onderzoeken en evaluaties: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Ministerie van Financien
- Toegepaste standaard
- Extern onderzoek
- Datum
- 2023-05-16
Bronnen
- Het rapport zelf
- originele publicatie
- Omschrijving
- officiële omschrijving, overgenomen van de publicatiepagina
- Risicolabels
- toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
- Bijgewerkt
- augustus 2026