Luchtvaartongeval NH-90 - Onderzoek naar luchtvaartongeval NH-90 Aruba 19 juli 2020

Op 19 juli 2020 raakte een NH-90-helikopter van de marine tijdens een oefencircuit nabij Aruba te water, ongeveer 130 meter van patrouilleschip Zr.Ms. Groningen. De twee bemanningsleden achterin ontsnapten; de twee cockpitleden kwamen door verdrinking om het leven. De Inspectie Veiligheid Defensie vond geen aanwijzingen voor technisch falen of weersinvloeden: het toestel vloog laag en met rugwind en begon te dalen doordat te weinig vermogen was geselecteerd. Verklarende factoren zijn een verminderd omgevings- en risicobewustzijn en de vraag of een beginnend boordvlieger genoeg ervaring heeft om zelfstandig op uitzending te gaan. De inspectie ziet daarnaast tekortkomingen in de onderwaterontsnappingstraining en in de uitrusting van de redders aan boord.

Gezondheid, veiligheid en beveiligingPersoneel, diversiteit en behoud van talentOrganisatiecultuurBedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheid

Waarom deze indeling: Bij de crash van een maritieme helikopter nabij Aruba op 19 juli 2020 kwamen twee van de vier bemanningsleden door verdrinking om het leven. Technisch falen of invloeden van buitenaf zijn niet aangetroffen; de helikopter daalde door selectie van onvoldoende vermogen met rugwind op lage hoogte, terwijl tijdens het fatale circuit geen woord werd gewisseld over de hoogteafwijking, de voetenstuuruitslag of de snelheidsafname. Er is geen inzicht in de werkelijk als Pilot Flying gevlogen uren, waardoor niet vast te stellen is of vliegers aan de eigen ervaringseisen voldoen, en het wegvallen van de SAR-taak verkleinde de ervaringsopbouw van copiloten en beginnende gezagvoerders. Het al in 2012 gesignaleerde risico dat de veiligheidslijn achter uitstekende delen blijft haken, is nooit opgelost. De reddingsbemanningen misten kennis van de helikopter, training voor handelingen onder water en hulpmiddelen, en aan boord ontbreekt apparatuur voor drenkelingenzorg.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Ministerie

Ministerie van Defensie

Onderdeel volgens het rapport

Defensie Helikopter Commando (DHC)

Bron

Rijksinspecties en andere toezichthouders: IVD

Toegepaste standaard

Rijkstoezicht

Datum

2021-12 (alleen de maand is bekend)

Het rapport zelf

originele publicatie

Omschrijving

samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie

Risicolabels

toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd

Bijgewerkt

augustus 2026