Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Rijkswaterstaat › rapport

Rapportage Rijkswegennet. 1e periode 2020: 1 januari tot en met 30 april

2020-06-19 · Onderzoeken en evaluaties: Rijkswaterstaat · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Viermaandelijkse rapportage van Rijkswaterstaat over het gebruik en de doorstroming van het rijkswegennet, met jaarcijfers per eind april 2020. Het aantal afgelegde voertuigkilometers daalde met 6,1 procent tot 68,4 miljard, de jaarfilezwaarte met 13,2 procent tot 11,5 miljoen kilometerminuten en het reistijdverlies met 10,4 procent tot 63,5 miljoen uur. Reguliere spitsfiles blijven met bijna 72 procent de belangrijkste oorzaak, gevolgd door ongevallen en incidenten. De A20 bij Rotterdam tussen Crooswijk en het Terbregseplein voert de filetop sinds 2013 aan; ongeveer zestig procent van de vijftig zwaarste locaties ligt in de Randstad. Files door werkzaamheden bedroegen 4,2 procent, binnen de norm van tien procent. Twee themahoofdstukken behandelen de invoering van de maximumsnelheid van 100 kilometer per uur overdag op alle snelwegen per 16 maart 2020 en de verkeerseffecten van corona, met ruim negentig procent minder filezwaarte en meer dan vijftig procent minder ongevallen.

Risicothema's

Bedrijfscontinuïteit en operationele weerbaarheidKlimaat, biodiversiteit en milieuGezondheid, veiligheid en beveiliging

Waarom deze indeling: De rapportage volgt de doorstroming en beschikbaarheid van het hoofdwegennet, met filezwaarte, reistijdverlies en hinder door werkzaamheden getoetst aan de met de Kamer afgesproken norm van tien procent. De landelijke snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur is ingevoerd om stikstofdepositie terug te dringen en ruimte te maken voor woningbouw en infraprojecten. Verkeersveiligheid komt terug in het aandeel files door ongevallen en in de sterke daling van het aantal ongevallen tijdens de coronamaatregelen.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
Rijkswaterstaat
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Rijkswaterstaat
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2020-06-19

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over Rijkswaterstaat

Alle openbaar bekende rapporten over Rijkswaterstaat