Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Rijkswaterstaat › rapport

Impact van ontgassingsverbod op kegelligplaatsbehoefte. Een onderzoek naar aanleiding van het komende internationale ontgassingsverbod

2019-07-09 · Onderzoeken en evaluaties: Royal HaskoningDHV · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Gevolgen van het internationale verbod op varend ontgassen van ladingtanks van binnenvaarttankers voor de behoefte aan ligplaatsen voor schepen met gevaarlijke lading, de zogenoemde kegelligplaatsen. Het verbod uit het Scheepsafvalstoffenverdrag CDNI treedt naar verwachting vanaf medio 2020 in drie fasen in werking, waarna ontgassen alleen nog bij een ontvangstinstallatie mag. Op basis van interviews met verladers, bevrachters en vervoerders, vaartgegevens van Rijkswaterstaat en een simulatiemodel zijn drie scenario's doorgerekend. Op dit moment voert circa 30 procent van de binnenvaarttankers een kegel; de drukste routes zijn Rotterdam naar Duitsland, Amsterdam en Antwerpen. Het aantal kegelvaarten kan door het verbod met nul tot dertien procent toenemen en de extra bezetting van kegelligplaatsen lijkt over het geheel gering, al ervaren schippers nu al krapte, vooral in het gebied Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen.

Risicothema's

Klimaat, biodiversiteit en milieuMarktverandering en concurrentie

Waarom deze indeling: Het verbod is bedoeld om te voorkomen dat dampen van gevaarlijke stoffen naar de atmosfeer worden geloosd, een milieumaatregel. De studie draait om de marktrespons daarop: verladers en bevrachters zullen schepen meer dedicated laten varen en nieuwe contractvormen ontstaan doordat ontgassingskosten worden doorberekend.

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
Rijkswaterstaat
Bron
Onderzoeken en evaluaties: Royal HaskoningDHV
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2019-07-09

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over Rijkswaterstaat

Alle openbaar bekende rapporten over Rijkswaterstaat