Rijksmap

Rijksmap › Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat › Rijkswaterstaat › rapport

Dodelijke verkeersongevallen op rijkswegen in 2017. Analyse van ongevals- en letselfactoren en daaruit volgende aanknopingspunten voor maatregelen

2019-08-05 · Onderzoeken en evaluaties: SWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid · standaard Extern onderzoek · Toezicht & onderzoek

Open het rapport bij de bron Toon dit rapport in de interactieve Rijksmap

Waar gaat dit rapport over?

AI-samenvatting

Diepteonderzoek naar alle 63 dodelijke verkeersongevallen die in 2017 op rijkswegen plaatsvonden, uitgevoerd aan de hand van politiegegevens en beeldmateriaal van de ongevalslocaties. Per ongeval is nagegaan welke factoren een rol speelden bij het ontstaan en bij de afloop, waarna terugkerende ongevalspatronen zijn bepaald. De meest voorkomende typen zijn aanrijdingen met een obstakel in de berm (25), kop-staartaanrijdingen (21, waarvan de helft in een filestaart) en frontale aanrijdingen (8). Oorzaak is meestal een combinatie van onoplettendheid of bewust risicogedrag met een weginrichting die weinig ruimte laat voor menselijke fouten. Als kansrijkste maatregel geldt een ruime obstakelvrije berm met flexibele afscherming; verder wijzen alcohol, drugs, afleiding, snelheid en gordelgebruik op winstmogelijkheden.

Risicothema's

Gezondheid, veiligheid en beveiligingGovernance en verslaggeving

Waarom deze indeling: Het onderzoek gaat over verkeersdoden en de factoren die de ernst van letsel bepalen op het hoofdwegennet (hse). Het is opgezet als leerinstrument voor Rijkswaterstaat als wegbeheerder, met een expliciete keuze om niet de schuldvraag maar het veilige verkeerssysteem centraal te stellen (governance).

Toegekend met een AI-model (Opus 5) op basis van de zestien thema's van Risk in Focus; niet door mensen gevalideerd. Om de labels beter te onderbouwen gaan we ze gefaseerd herbeoordelen met een tweede, onafhankelijk model van een andere aanbieder (OpenAI naast Anthropic); vanwege tokenlimieten gebeurt dat stapsgewijs. Ziet u een fout? Laat het weten.

Waar hoort dit rapport bij?

Ministerie
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Organisatieonderdeel
Rijkswaterstaat
Bron
Onderzoeken en evaluaties: SWOV, Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
Toegepaste standaard
Extern onderzoek
Datum
2019-08-05

Bronnen

Het rapport zelf
originele publicatie
Omschrijving
samenvatting door een AI-model (Opus 5) op basis van de publicatie
Risicolabels
toegekend met een AI-model (Opus 5) volgens de zestien thema's van Risk in Focus (ECIIA), niet door mensen gevalideerd
Indeling bij een onderdeel
rapportreview van de Rijksmap, op basis van de organisatie die in het rapport wordt genoemd
Bijgewerkt
augustus 2026

Andere rapporten over Rijkswaterstaat

Alle openbaar bekende rapporten over Rijkswaterstaat